En avril dernier, Flexis et ses trois actionnaires fondateurs –Renault Group, Volvo Group et CMA CGM– annonçaient un investissement massif de 720 M€ pour développer une nouvelle génération d’utilitaires 100 % électriques, 100 % connectés, 100 % conçus pour la ville et 100 % adaptables (voir NL 3956). Neuf mois plus tard, alors que 350 M€ ont été investis dans le développement d’une vingtaine de prototypes, l’entreprise a présenté dans son showroom la gamme de véhicules et de services qui seront commercialisés dès la mi-2026, juste après le démarrage de la phase de production industrielle dans l’usine du Groupe Renault à Sandouville. La flotte se compose de trois modèles conçus à partir d’une plateforme commune, avec un plancher bas : le Step-in Van (le véhicule phare), le Panel Van (hauteur adaptée aux parkings souterrains) et le Cargo Van (espace utilitaire convertible et modulaire). En outre, Flexis proposera aux opérateurs logistiques une gamme de services (gestion de la disponibilité des flottes, optimisation des itinéraires de livraison, gestion des infrastructures de recharge et services financiers) qui reposeront sur un système d’API ouvert pour se connecter facilement à sa plateforme FlexE Connect. A noter que la phase de pré-commercialisation des véhicules a commencé : une dizaine de lettres d’intention de partenariats ont déjà été signées avec des acteurs logistiques européens dont Colis Privé en France (groupe CMA CGM), Hived (Royaume-Uni) et DB Schenker (Allemagne). Selon Flexis, cela représente une demande potentielle qui pourrait s’élever jusqu’à 15.000 véhicules sur trois ans. JLR
Commercialisée en 2026, la gamme de Flexis se compose de trois modèles (de g. à d.) : le Step-in Van, le Cargo Van et le Panel Van. © Flexis