Suite à un appel à manifestation d’intérêt (AMI) lancé par Laval Agglomération, c’est le consortium mené par le prestataire Groupe Charles André (GCA) qui a été choisi pour exploiter la future plateforme de transport combiné rail-route qui sera construite à Saint-Berthevin, en Mayenne. Accompagné par les groupes Coué, Breger et Lahaye Global Logistics, GCA pilotera le projet et opèrera dans le cadre d’un bail emphytéotique. Implantée sur une ancienne base de services de la ligne à grande vitesse, la future plateforme sera opérationnelle fin 2026 et servira à la fois au transport de marchandises de divers industriels locaux et à l’approvisionnement en châssis de véhicules des constructeurs mayennais de véhicules utilitaires et camping-cars Gruau et Rapido. « Le modèle opérationnel prévoit une montée en charge d’au moins trois trains hebdomadaires reliant Saint-Berthevin à Vénissieux, près de Lyon, avec un assemblage dynamique en gare de Laval », souligne l’agglomération. L’objectif est d’organiser un trafic de 240 trains minimum en année pleine, ce qui permettrait de retirer de la route quelque 12.000 poids lourds qui auraient rejetés dans l’atmosphère 10.000 tonnes de CO₂. AD
Le site de la future plateforme rail-route de Saint-Berthevin a fait l’objet d’une récente visite associant autorités locales et responsables des prestataires GCA, Coué, Breger et Lahaye Global Logistics. ©Laval Agglomération