Après un repli de 10% en 2023 (voir NL 3945), le volume de marchandises transportées par le fret fluvial français a progressé de 0,7% en 2024, selon Voies navigables de France (VNF). « Avec 43,7 millions de tonnes de marchandises transportées, la hausse a été de 2,9% en tonnes-kilomètres, relève Cécile Avezard, la directrice générale de VNF. Cette évolution illustre la dynamique positive qui anime le transport fluvial ». Certains secteurs ont toutefois surperformé par rapport à d’autres. Si les filières agricoles et matériaux de construction ont vu leur activité de transport fluvial reculer de respectivement 2,5% et 4% en t-km, les secteurs de la métallurgie, de la chimie et de l’énergie ont quant à eux enregistré des hausses respectives de 7,8%, 17,8% et 25,4%. Avec 570.000 EVP, le secteur du conteneur a progressé pour sa part de 5% en volume et de 10,8% en t-km. « L’ensemble des bassins de navigation enregistre des hausses sur ce segment, dépassant ou frôlant les 10% sur le Rhin et ou la région Hauts-de-France, souligne VNF. Sur la Seine, plus de 270.000 EVP ont été transportés, et la desserte phare entre Le Havre et Gennevilliers progresse de 20% ». L’établissement public estime que ce trafic devrait continuer à fortement progresser, notamment grâce à l’implication de grands prestataires dans l’exploitation de terminaux portuaires. « Dans le cadre d’un consortium, CMA CGM vient de démarrer les opérations du terminal à conteneurs du port Édouard Herriot de Lyon pour une durée de 30 ans » souligne Nicolas Brutin, directeur adjoint du développement chez VNF. L’armateur a décroché ce contrat de concession en fin d’année dernière avec pour ambition de quasi doubler le trafic conteneurisé du site d’ici 2030 (voir NL 4099). « Un appel d’offres pour un renouvellement de contrat de concession est en cours au niveau du port de Béthune et d’autres seront lancés sur des ports du bassin mosellan ainsi que les ports de Mâcon et Chalon-sur-Saône », poursuit Nicolas Brutin. A noter par ailleurs que VNF investira cette année près de 300 M€, enveloppe qui sera consacrée notamment à la modernisation/régénération de ses infrastructures (barrages, écluses, digues, biefs). AD
Cécile Avezard, directrice générale de VNF. ©A.Dias