Benoît Duchêne, le directeur de la division Traçabilité de Hub One et Laurent Condamine, le DSI du groupe ID Logistics sur le salon SITL 2025. © Hub One
A l’occasion du SITL 2025 il y a deux semaines, ID Logistics a annoncé avoir choisi Hub One pour mettre en place le jumeau numérique Hub One Immersive dans ses entrepôts
Le communiqué commun mentionnait la signature d’un nouveau contrat pour déployer la solution, référencée sous le nom de Dynamic Warehouse chez ID Logisitics, mais sans plus de détails sur le périmètre de l’accord
Renseignements pris récemment auprès de Laurent Condamine, le DSI du groupe ID Logistics, le partenariat actuel porte sur une phase pilote au sein de deux entrepôts ID Logistics, pour lesquels cet outil 3D temps réel est en phase de paramétrage
L’un des deux sites a été choisi parce qu’il intègre un grand nombre de solutions mécanisées, robotisées, de caméras et d’équipements connectés, et l’autre (en lien avec Aéroports de Paris SA, la maison mère de Hub One) permettra également de tester le jumeau numérique au-delà de l’entrepôt (tournées de camions notamment) en s’appuyant sur des technologies IoT et RFID
Rappelons que le jumeau numérique proposé par Hub One a remporté le dernier Challenge SIX (Suppliers’ Innovation Xperience) organisé par ID Logistics (voir NL 4117)
Grâce à une modélisation en 3D, la solution restitue instantanément sur un seul et unique écran les informations issues des caméras de surveillance et de l’ensemble des objets connectés de l’entrepôt (PDA, WMS, imprimantes, chariots, robots, beacons, emplacements, capteurs d’éclairage, extincteurs, etc.). « C’est le premier étage de la fusée Hub One Immersive
Le deuxième, c’est la possibilité de rejouer rétroactivement des scénarios pour analyser, diagnostiquer et améliorer les process
Et le troisième, en phase de développement, c’est l’utilisation de l’IA pour proposer ces évolutions » nous a confié Benoît Duchêne, le directeur de la division Traçabilité de Hub One
A noter que la solution Hub One Immersive est également en pilote sur un terminal de la GMP (Générale de Manutention Portuaire) au Havre pour la visualisation en temps réel et en 3D des opérations d’acconage (stevedoring). JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
