Le premier tracteur Elyt de Neotrucks hors de l’Hexagone a fait son apparition en mars 2025 sur un site belge du transporteur Jost. © Neotrucks
Créée en 2020, la société lyonnaise Neotrucks commence à récolter les premiers fruits de sa stratégie de développement à l’international
Sa proposition de valeur : rétrofiter en 100% électrique des poids lourds Renault Trucks en fin de leasing pour les transformer en tracteurs de parc dénommés Elyt qui déplacent les remorques aux abords des plateformes des distributeurs, industriels ou logisticiens
Outre le côté économie circulaire, le coût est plus accessible que s’il s’agissait de véhicules électriques neufs : selon la batterie choisie (de 75 à 165 kg par incrémentation de modules de 15 kg), ce type d’engin rétrofité est proposé en mode « Truck-as-a-service » sous la forme d’un abonnement mensuel de 3.000 à 4.000 € sur 60 mois
Sur la trentaine de tracteurs électriques Neotrucks déjà commercialisés (dont 16 sur l’année 2024), un véhicule Elyt est en entré en service depuis mars 2025 en Belgique, chez le transporteur Jost
Et cet été, Neotrucks livrera son premier Elyt en Allemagne, sur le site de production de Euskirchen (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) de Purina, la marque du groupe Nestlé spécialisée dans les produits pour animaux de compagnie
D’ici la fin de l’année, l’entreprise prévoit également d’entrer sur les marchés italien et espagnol. JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
