Philippe Tellier, le nouveau DG de GT Logistics. © GT Logistics
Après une année 2024 qualifié de « pause salutaire » (voir Une), GT Logistics a présenté hier à la presse sa feuille de route pour les 5 ans à venir, sous la houlette de son DG Philippe Tellier
Elle est construite sur 3 axes -Explorer, Transformer, Pérenniser-, compte 9 chantiers et un total de 35 projets, dont les objectifs sont tous chiffrés
Le mot d’ordre : « être un leader engagé et audacieux pour une industrie d’avenir »
Il s’agit de focaliser les efforts, en conquête ou par foisonnement, sur des dossiers industriels stratégiques et pérennes dans la défense, l’aéronautique (kitting, AOG, MRO), le nucléaire, les industries de process, l’automobile (notamment pièces de rechange), mais aussi l’énergie, la santé (HAD), le ferroviaire ou le maritime
GT Logistics, dont la palette de prestations compte déjà une douzaine de métiers différents (conditionnement à façon, gestion du transport, affrètement par exemple) prévoit en outre de développer un nouveau service par an sur les 5 ans à venir, dont la douane (elle en fait déjà en partie pour un client aéronautique) et la maintenance de certains équipements (déjà en cours pour son client CEA)
Selon GT Logistics, ce Plan Cap 2030 devrait ainsi lui permettre de connaître une croissance de 5 à 10% par an, pour atteindre en 2030 un CA de 120 à 130 M€. JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
