Le redéveloppement du site cédé par Renault à GLP permettra de réaliser des bâtiments aux meilleurs standards opérationnels et environnementaux, le constructeur prenant à bail le plus grand qui hébergera son système Exotec.©GLP
Une nouvelle collaboration s’est engagée entre le groupe Renault et Exotec pour un projet outre-Rhin visant à moderniser sa logistique de pièces détachées en après-vente sur un nouvel entrepôt en construction à Brühl, entre Cologne et Bonn. C’est sur un sujet similaire de stockage / préparation avec un maximum d’efficacité des expéditions aux concessionnaires que leur partenariat s’était noué dans l’Hexagone, avec la mise en œuvre d’un système Exotec d’envergure au sein de l’immense site de pièces détachées du constructeur automobile à Villeroy, dans l’Yonne. Supply Chain Magazine avait visité mi-2024 cette installation démarrée six mois plus tôt, où le spécialiste de la robotisation intralogistique avait déployé une solution end-to-end, avec tout un volet d’intégration d’équipements tiers (voir NL 3996). D’une taille un peu plus modeste, mais avec tout de même 89 robots opérant un système Skypod, le projet entrepris par Renault Deutschland vise une capacité de traitement de 1.500 lignes de commandes à l’heure. Le tout sera implanté sur un nouveau bâtiment de l’ordre de 25.000 m² dont la construction a débuté mi-2025, pour une mise en opérations prévue en juin prochain. Le volet immobilier relève du développeur-investisseur GLP, qui avait racheté à Renault en 2024 ce site dans le cadre d’une opération de « sale & leasback » pour redévelopper tout un programme dans lequel le nouvel entrepôt conçu sur-mesure pour le constructeur voisinera avec d’autres bâtiments logistiques et des locaux d’activité qui proposeront quelque 40.000 m²… en 2028. Celui où Renault opère actuellement ne sera en effet démoli qu’après le transfert vers l’entrepôt accueillant le système Exotec dans le courant de cette année. MR
Auteur :
Maxime Rabiller
