Multimodal

  • FM Logistic internationalise son transport combiné en ralliant la Pologne
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    FM Logistic internationalise son transport combiné en ralliant la Pologne

    Lancée fin 2024 sur un axe Nord-Sud en France (voir NL 4137), l’offre de transport combiné rail-route de FM Logistic vient de s’internationaliser avec l’ouverture d’un service entre l’Hexagone et la Pologne. En juin dernier, Sylvain Philippe – responsable du développement multimodal européen chez FM Logistic– nous avait confié travailler sur une liaison entre le…

  • La plateforme trimodale Medlog de Bruyères-sur-Oise entre en opérations
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    La plateforme trimodale Medlog de Bruyères-sur-Oise entre en opérations

    Le groupe italo-suisse MSC a inauguré la semaine dernière la nouvelle plateforme trimodale de Bruyères-sur-Oise, opérée par sa filiale Medlog. Situé à une quarantaine de km au nord de Paris, ce terminal fleuve-route-fer vise à soutenir la croissance durable du transport multimodal dans les régions du Grand Paris et du Grand Est. Proposant une large…

  • GCA associé à trois confrères sur une plateforme rail-route prévue en Mayenne
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    GCA associé à trois confrères sur une plateforme rail-route prévue en Mayenne

    Suite à un appel à manifestation d’intérêt (AMI) lancé par Laval Agglomération, c’est le consortium mené par le prestataire Groupe Charles André (GCA) qui a été choisi pour exploiter la future plateforme de transport combiné rail-route qui sera construite à Saint-Berthevin, en Mayenne. Accompagné par les groupes Coué, Breger et Lahaye Global Logistics, GCA pilotera…

  • CTL ouvre sa 2ème plateforme francilienne sur le port de Bonneuil-sur-Marne
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    CTL ouvre sa 2ème plateforme francilienne sur le port de Bonneuil-sur-Marne

    Le commissionnaire de transport Cinérites Transport & Logistique (CTL) a inauguré officiellement la semaine dernière sa plateforme logistique multimodale dans le port de Bonneuil-sur-Marne, dans le Val-de-Marne. Ce nouvel actif, connecté au réseau ferroviaire mais aussi au réseau fluvial à grand gabarit via la Marne, revêt une importance stratégique dans le développement du dispositif Voutré…

  • L’UE valide les aides publiques aux terminaux de Calais et de Sète
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    L’UE valide les aides publiques aux terminaux de Calais et de Sète

    (Rétro de l’été) La Commission européenne a annoncé qu’elle donnait son feu vert aux soutiens financiers du Gouvernement concernant les terminaux multimodaux de marchandises de Calais et de Sète. Cela représente 6,3 M€ pour le site CargoBeamer près du port de Calais et 3,6 M€ pour Sète Terminal Société Investissement, une entreprise du groupe SNCF.…

  • Diagma adhère au programme Appel d’aiR porté par AI Cargo
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    Diagma adhère au programme Appel d’aiR porté par AI Cargo

    Le cabinet de conseil en SCM Diagma annonce avoir été « sélectionné » par AI Cargo Foundation pour l’aider à favoriser le report modal ferroviaire et fluvial dans le cadre du programme Appel d’aiR, porté par l’association. Lancée en début d’année (voir NL 3688), cette initiative multisectiorielle portée par l’association AI Cargo Foundation, financée par…

  • Retour en arrière pour le transport combiné
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    Retour en arrière pour le transport combiné

    Mouvements sociaux, ralentissement économique, flambée des prix de l’énergie et crises géopolitiques ont marqué un coup d’arrêt au développement du transport combiné en France sur 2023. D’après le dernier rapport annuel de l’Observatoire du transport combiné présenté à l’occasion du salon SITL par le GNTC (Groupement National des Transports Combinés), tous ces éléments expliquent en…

  • Petit coup de pouce réglementaire de Bruxelles pour le transport combiné
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    Petit coup de pouce réglementaire de Bruxelles pour le transport combiné

    La Commission européenne a adopté une proposition de révision de la directive sur le transport combiné visant à améliorer la compétitivité du fret intermodal par rapport au transport 100% routier. Cela vient compléter les textes destinés à favoriser le verdissement du fret présentés cet été dans le cadre du programme européen dit Green Deal, notamment…

  • Plus de tonnage mais moins de conteneurs pour Ports de Lille
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    Plus de tonnage mais moins de conteneurs pour Ports de Lille

    Après avoir franchi pour la première fois de son histoire les 9 millions de tonnes de marchandises manutentionnées en 2021, Ports de Lille en a totalisé l’an dernier un peu plus de 9,3 millions, tous modes de transport et tous sites confondus (+ 2,4 %). Sur la période, son trafic fluvial a progressé de 3,2…