Les plans de croissance de Hyundai Merchant Marine sont retardés et non annulés, c’est le message qu’a fait passer Chang-keun Yoo, CEO de HMM depuis septembre dernier, à nos confrères du Wall Street Journal
En attendant que l’armateur retrouve ses esprits après la chute de son compatriote Hanjin et le mouvement de panique qu’elle a provoqué, HMM abandonne ou plus exactement remet à plus tard l’idée de racheter à ce dernier ses parts dans l’opérateur portuaire Total Terminals (Long Beach) et laisse donc la voie libre à MSC
C.K
Yoo indique en effet qu’il souhaite revenir sur cet investissement à une date ultérieure.
De la même manière, HMM refuse de tirer un trait sur un véritable partenariat avec l’alliance 2M et considère leur dernier accord, un simple échange de slots, comme un premier pas et en aucun cas comme définitif
La raison est simple, il y va de la pérennité de l’armateur
En effet, si C.K
Yoo insiste sur le fait que HMM demeurera une société indépendante, il concède qu’elle ne pourra pas rester à flot sans un solide partenariat tel que celui que lui font miroiter Maersk et MSC. PM