« Ce nouveau produit de logistique urbaine est sans équivalent
Il y aura un avant et un après » a lancé hier Guillaume Pepy, le Président de la SNCF lors de la conférence d’inauguration de Distripolis, en présence de Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre du Développement Durable, des Transports et du Logement, de Christian Sautter, adjoint au Maire de Paris, et de Pierre Blayau, Directeur Général de SNCF Geodis
Sous cette marque, un solide dispositif de logistique urbaine du dernier kilomètre qui démarre sur Paris avant de s’étendre à une trentaine de villes en France (les premières sur la liste sont Lille, Bordeaux et Strasbourg)
Avec un quadruple objectif annoncé : « réduction des émissions de CO2, diminution des nuisances sonores, baisse du trafic camions et augmentation de la qualité de vie des salariés du secteur ». Dans la capitale, la plate-forme Geodis de Bercy, livrée tôt le matin par camions complets et train, mutualise les flux des différents réseaux du groupe (Geodis Calberson, France Express et Geodis Ciblex)
Les colis et palettes de plus de 200 kg sont livrés en camions à la norme Euro 5 (à terme Euro 6 et hybrides)
Les autres transiteront par un nouveau maillon logistique, les Bases Logistiques Urbaines Ecologiques (BLUE), approvisionnées trois à quatre fois par jour par des véhicules PTAC supérieur à 12 t aux normes Euro 5
En 2015, les BLUE seront au nombre de huit : les deux premières sont déjà ouvertes à Bercy et à la Gare Montparnasse, quatre autres devraient suivre en 2012-2014 (Gare du Nord, Saint Lazare, les Halles et Foch), les deux dernières sont attendues en 2014-2015 (Quartier Latin et gare de l’Est)
A partir de ces bases BLUE (de 200 à 300 m2), les livraisons seront effectuées en véhicules propres dotés de transpalettes électriques silencieux, par des équipes fonctionnant en 2×8
Impact environnemental dès 2011 : une réduction de 365 t équivalent CO2, soit une baisse de 18% par rapport à l’activité actuelle de Geodis dans Paris. JLR
(voir suite en bas de page sur les véhicules propres et le financement)
Photo 1: maquette d’une BLUE
Photo 2 de gauche à droite : Pierre Blayau,
Nathalie Kosciusko-Morizet et Guillaume Pepy.
