bp2r constate que le maillon transport des entreprises devient un enjeu critique. Le cabinet estime que les modifications profondes du cadre du transport, écotaxe en tête (mais aussi le 44 tonnes, l’affichage carbone, le cabotage, l’accès aux grandes villes, …) provoquent en retour une mutation très forte du volet transport dans les entreprises. « Une mise en place purement comptable de l’écotaxe pourrait coûter plusieurs points de compétitivité », s’insurge Alain Borri, Directeur général de bp2r qui propose de revenir à l’esprit initial du projet : « Il est temps que chaque acteur concerné par l’écotaxe s’approprie un mode d’emploi
L’écotaxe ne doit pas être une ponction fiscale de plus sur les entreprises, mais un levier de changements techniques et culturels pour la profession si des actions sont prises à temps »
Le débat ne fait que commencer ! JPG
