L‘Américain BestTransport n’est pas à proprement parler un petit nouveau des TMS (Transportation Management Systems)
Créé en 2000 à Colombus dans l’Ohio, il compte environ 35 entreprises utilisatrices dans 300 sites dans le monde, pour un CA de près de 4 M US$ et un effectif d’une quarantaine de personnes
La nouveauté, depuis la nomination en juin dernier de son CEO Mike Dolan, c’est la volonté de l’éditeur de se déployer plus largement à l’extérieur des frontières américaines, notamment en Europe et en France. « Nous ne sommes pas en train de d’essayer de pousser une solution américaine sur le marché européen
Nous avons déjà effectué, sous l’impulsion du précédent CEO, un gros travail d’adaptation et de traduction que nous poursuivons, en restant toujours à l’écoute de nos clients
Ce n’est pas simple mais c’est très stimulant
Et c’est également la seule manière d’accompagner nos clients internationaux qui ont des Supply Chain mondiales » nous a-t-il confié
Outre un nouveau Directeur général EMEA depuis octobre 2013 en la personne d’Alain Gauthier, BestTransport s’appuie sur un partenariat signé voilà déjà quatre ans avec Interlog (ex IPS Europe), la société présidée par Jean-Marie Mascarenhas, qui assure la distribution, la mise en oeuvre et le support (hotline niveau 1, formation des transporteurs et des clients) au niveau européen
Aujourd’hui, il existe déjà une dizaine de sites utilisateurs en Europe (Allemagne, France, Italie, Espagne, Pays-Bas), pour deux gros clients : l’un est historique, Alcoa (Aluminum Company of America), l’autre est une grande société française de BTP, qui a signé il y a un an et demi
Entièrement en mode Saas et facturé à la transaction, le TMS de BestTransport s’adresse exclusivement aux chargeurs (transport routier, avec un module transport maritime depuis peu)
Son positionnement historique sur les industriels du métal (60% de son portefeuille client) s’ouvre progressivement à d’autres marchés comme les CPG et l’industrie du papier. JLR
Photo : Mike Dolan, CEO de BestTransport dans les locaux de Supply Chain Magazine
