Dès la mi-avril, une nouvelle procédure douanière fluviale va simplifier les formalités administratives pour les marchandises qui transitent sur le Rhône entre le port de Marseille Fos et Lyon Terminal
Déjà opérationnelle sur plusieurs liaisons ferroviaires reliant les ports du Havre ou de Marseille (Procédure Ferro Maritime), ce nouveau mode de fonctionnement douanier, rebaptisé Procédure Ferro-Fluvio Maritime (PFM), permet de dématérialiser le manifeste unique de transport (qui couvre l’ensemble des conteneurs d’une barge) dans Inland+, le module de pré et post acheminement du système d’information portuaire AP+, développé par la société MGI
D’où une meilleure transmission de l’information sur le statut administratif des marchandises, et la possibilité de mettre en œuvre les opérations de dédouanement pendant le trajet fluvial
En outre, la PFM offre la possibilité aux chargeurs, à l’import, de faire du « door-to-door », depuis le port jusqu’à la livraison finale de la marchandise dans ses locaux (à condition d’être OEA, Opérateur Economique Agréé), alors que jusqu’à présent deux procédures étaient obligatoires (Fos/Lyon Terminal et Lyon Terminal/Entrepôt)
En 2013, près de 70.000 EVP ont transité par voie fluviale entre Fos et Lyon Terminal (dont plus de 20% ont utilisé la PFM, dans le cadre d’un déploiement pilote)
L’objectif pour 2014 est dépasser les 85.000 EVP. JLR
