« La France est très importante dans notre stratégie, ce sera le quartier général de nos opérations en Europe
Nous voulons croître, croître, croître » a martelé Bradley Jacobs, le Chairman et CEO de XPO Logistics, qui a depuis le début de sa carrière d’homme d’affaires levé plus de 6 Mds $ de capital et réalisé plus de 500 acquisitions (dont Express-1 Expedited Solutions, devenue XPO Logistics en 2011)
Avec le rachat de Norbert Dentressangle, son projet est de bâtir un véritable fournisseur de services supply chain au niveau mondial. « Qui est l’acheteur et qui le vendeur est presque un détail
Le point important est de construire une société avec trois activités au niveau mondial, la logistique contractuelle, le transport et le freight forwarding » a-t-il déclaré
Interrogé sur ses éventuelles intentions de rationaliser l’activité de transport routier de Norbert Dentressangle (au-delà de la période de 18 mois pendant laquelle XPO « entend maintenir à son niveau actuel le nombre d’employés en France), Bradley Jacobs a répondu : « Nous avons à étudier tout cela dans le détail dans le respect de toutes les lois et réglementations, et en restant ouvert aux volontés gouvernementales ».
XPO Logistics est certes leader aux Etats-Unis sur la livraison du dernier kilomètre d’appareils électroménagers et d’ameublement (8 M de livraison par an) ainsi que sur les livraisons urgentes, le numéro deux dans l’affrètement de transport terrestre et numéro trois en transport intermodal, mais il ne réalise en revanche qu’un CA d’environ 750 M€ en logistique contractuelle (contre 2,6 Mds € pour Norbert Dentressangle)
En matière de freight forwrding, les deux sociétés sont comparables : environ 200 M€ de CA chacune « Nous étions tous les deux candidats l’année dernière au rachat de Jacobson aux Etats-Unis (ndlr : n°5 de la logistique contractuelle aux Etats-Unis), j’ai perdu, ils ont gagné
C’est comme cela que nous avons été amenés à découvrir Norbert Dentressangle » a reconnu Bradley Jacobs. JLR
