Fenwick (Groupe Kion) équipe sa gamme de chariots
à mât rétractables R14 – R 20 (1,4t à 2t) d’un système nommé « Contrôle Dynamique du Mât » ou DMC, une fonction similaire à l’Active Load Stabilization (ALS) sortie un an plus tôt chez la marque Still (groupe Kion également) et qui réduit donc les oscillations du mât à grande hauteur. « La tendance du marché qui vise à augmenter les surfaces de stockage dans les entrepôts en allant de plus en plus haut continue de progresser », déclare Laurent Hanser Chef de Produits Magasinage
En effet, selon Fenwick, 52% des « rétrac » ont actuellement une capacité de levée de plus de 8m contre seulement 38% il y a 10 ans, les constructeurs se devant de faire face à cette nouvelle donne
Concrètement, lorsque la charge est montée à plus de 7m, les R14 – R 20 ayant une capacité de levée de 13m, le système entre en action et limite les oscillations
Une fonction qui génère un gain de temps, non seulement à la pose, mais également lors de la récupération d’une palette mal positionnée dans le rack suite aux mouvements intempestifs du mât
La fonction hydraulique conventionnelle est ainsi remplacée par un actionneur unique, entièrement électrique, qui procure une très grande précision des mouvements du berceau, ainsi qu’une meilleure gestion de l’énergie embarquée. « Cette innovation technologique est attendue par nos clients opérateurs logistiques car elle répond à leurs exigences toujours plus grandes en matière de productivité, de sécurité et de qualité de leur prestation », explique Christian Sauzin Directeur Marketing de Fenwick. PM
