Pas une semaine ne passe sans voir circuler une rumeur concernant Amazon et sa volonté de construire un réseau de transport en propre avec notamment la location de camions, le leasing d’avions, et une licence de transport maritime
Bloomberg pousse cette fois le bouchon beaucoup plus loin et affirme tout simplement avoir obtenu des documents datés de 2013 et détaillant le plan d’action du N°1 mondial du e-commerce
Baptisé « Dragon Boat », ce projet veut faire d’Amazon un véritable 3PL capable d’organiser les opérations e-commerce de ses clients de A à Z, de l’usine en Chine ou en Inde jusqu’au client final Londres ou à New York, court-circuitant de fait les expressistes (et futurs concurrents) Fedex, UPS et consorts
Et pour cause, Amazon a dépensé en 2015 5 Milliards de dollars de transport, soit le double de ce qu’il a facturé à ses clients
En maitrisant lui-même le transport, il supprimerait un grand nombre d’intermédiaires et réaliserait des économies substantielles tout en maitrisant ses schémas de transport
Les expressistes n’auraient plus alors qu’un rôle de substitut dans l’organisation transport d’Amazon et non l’inverse comme le clamait le CFO Brian Olsavsky lors de l’annonce des résultats du web marchand et qui ne nie donc pas les rumeurs persistantes
Enfin, le plan ferait état d’un service « Global Supply Chain by Amazon » commercialisé dès 2016 grâce auquel les e-commerçants pourraient faire envoyer d’un bout à l’autre du monde leurs marchandises en un click et laisser le géant de Seattle s’occuper du reste
Ceci pourrait constituer une source de revenus considérable pour Amazon et lui donner un avantage concurrentiel important face à son nouveau rival sur le plan international : Alibaba. PM
