Deux récentes prises de participations capitalistiques
de GT Logistics illustrent bien la vision stratégique de son président, Eric Sarrat, qui avait annoncé en juin 2014 son intention d’élargir le champ d’action à la sous-traitance industrielle (Cf NL 1865). « La première a été réalisée fin décembre, dans le capital de L4 Logistics, société sœur de GT Logistics
Elle résulte de la sortie de la holding SPGT, qui détenait L4 Logistics, et qui se recentre progressivement vers les activités routières du groupe GT (dont GT Location)
Le management de L4 Logistics, qui a opéré un redressement spectaculaire de la société, a émis alors l’idée de reprendre la filiale, par le biais d’un LBO assez audacieux et un avec un busines plan impressionnant pour les 5 prochaines années » nous a confié Eric Sarrat
Le management, avec à sa tête Michel Gasganias, a pris une participation majoritaire dans L4 Logistics, mais GT Logistics en devient cette fois directement actionnaire, aux côtés du groupe Caisse d’Epargne, la banque qui a permis le montage financier de ce LBO. « Depuis la création de GT Logistics, nous avons toujours privilégié le secteur industriel, et c’est encore plus vrai aujourd’hui
Mais le fait que GT Logistics soit présent dans le capital de L4 Logistics montre bien que nous ne nous éloignons pas de la logistique e-commerce, qui est en plein boom
La technologie de préparation fine de commandes nous intéresse pour les activités de distribution et les défis qui se présentent à nous dans les années qui viennent, même si la société cherche à accélérer ses activités dans le milieu industriel » explique Eric Sarrat. La seconde prise de participation « significative », mais pas majoritaire, de GT Logistics concerne la start-up Humarobotics que vient de créer l’entrepreneur bordelais Jérôme Laplace, déjà fondateur en 2008 de Génération Robots (qui importe en France les robots collaboratif de l’Américain Rethink Robotics à destination du monde de l’éduction et de la recherche)
L’objectif de Humarobotics : s’attaquer au secteur de l’industrie, avec le robot collaboratif Sawyer, dont les fonctionnalités feront l’objet d’une formation pour le bureau d’études de GT Logistics. « Nous apportons la connaissance du milieu industriel et pouvons accompagner l’entreprise sur la réorganisation logistique de la production
Cela peut permettre d’accélérer la mutation de GT Logistics vers des opérations de délégation de production, de passer la porte de la production, non pas comme logisticien mais comme sous-traitant industriel ». a précisé Eric Sarrat. JLR
Photo ci-contre : Eric Sarrat, Président de GT Logistics
