Depuis la mise en place en 2014 d’un système automatisé pour l’accueil des chauffeurs, le contrôle d’accès par reconnaissance de plaques d’immatriculation et la traçabilité/ sécurisation des flux de véhicules, l’entreprise Bonilait-Protéines (groupe Sodiaal) a considérablement fluidifié les arrivées de camions sur son site principal de Chasseneuil du Poitou
Auparavant, les poids lourds qui entraient quotidiennement sur le site (entre 80 et 100 par jour) faisaient la queue selon leur ordre d’arrivée
Résultat, des temps d’attente qui pouvaient parfois atteindre plusieurs heures et aucune anticipation possible des équipes de caristes (pour le chargement des camions bâchés) et d’opérateurs de dépotage pour les remorques de liquide
La solution mise en place depuis 2014 est constituée d’une part de la plate-forme e-Gestrack de Stackr, avec une partie logicielle (contrôle d’accès, reporting, traçabilité) et des équipements matériels (bornes avec écran tactile, lecteurs de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation), et d’autre part d’un outil de prise de rendez-vous transporteur Optidock de GFI
Désormais, sur les deux voies d’accès au site, sans sortir de sa cabine, le chauffeur doit d’abord saisir sur écran tactile son numéro de commande (associé à une heure de rendez-vous)
Le camion est ensuite pesé, avec lecture automatique de sa plaque
Une fois sur le site, après avoir remis les documents à l’accueil poids lourds, le chauffeur sait à quel quai de chargement/déchargement il doit se rendre en consultant un panneau lumineux
Au total, les poids lourds ne restent pas plus d’une heure sur le site. « Il y a eu trois à six mois d’adaptation car il a fallu que tout le monde joue le jeu, notamment nos clients, qui sont davantage obligés d’anticiper les choses avec leurs transporteurs » reconnaît Emmanuel Guichard, le Responsable prévisions, planification et approvisionnements chez Bonilait-Protéines. « C’est un gros changement des mentalités, y compris en interne et cela a contribué à grandement pacifier les tensions qui pouvaient exister chez les caristes, le service client ou les commerciaux au sujet du transport ». Par ailleurs, sur le plan de la sûreté, la mise en place du système a contribué à l’obtention de la certification OEA de Bonilait-Protéines, obtenue en 2015. JLR
