La lecture de la Safety and Shipping Review 2016, la quatrième édition du rapport annuel d’Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) sur la sécurité et le transport maritime, est riche d’enseignements
On y apprend notamment que le nombre de pertes de navires continue de décroître (85 navires de grande taille en 2015 contre 88 en 2014) et même que cette baisse atteint les -45% comparé à la situation d’il y a dix ans
Cela dit, il existe d’importantes disparités puisque les pertes ont augmenté dans les eaux de la Chine méridionale et de l’Asie du Sud-Est (plus d’un quart du total des pertes)
A noter également que les cargos connaissent une augmentation du nombre de naufrages pour la première fois depuis 3 ans
Le rapport met en garde sur les problèmes de sécurité pouvant être engendrés par la pression sur les coûts (diminution de la fréquence d’entretien, conditions de travail de l’équipage, etc) et sur l’éventualité de pertes supérieures à 1 MdUS$ entraînées par le naufrage de porte-conteneurs géants de 19.000 EVP
L’assureur AGCS fait d’ailleurs remarquer que deux navires de ce type (le CSCL Indian Ocean et l’APL Vanda) sont restés échoués plusieurs jours début 2016 (l’un à Hambourg, l’autre à Southampton), et que cela amène à s’interroger sur l’éventualité d’un cas plus grave
Autre menace : les phénomènes climatiques exceptionnels, qui ont joué un rôle dans trois des cinq principaux sinistres l’an dernier, en particulier dans le naufrage d’El Faro, le cargo américain de type roulier qui a sombré corps et biens au large des Bahamas en septembre dernier, victime de l’ouragan Joaquin
Dernier enseignement de cette étude : la dépendance grandissante du transport maritime vis-à-vis des technologies interconnectées peut aussi augmenter les risques de navires, les pirates profitant des failles de sécurité informatique pour programmer le vol de certaines cargaisons
D’ailleurs, pour la première fois en cinq ans, les attaques de pirates n’ont pas reculé en 2015, notamment dans les eaux de l’Asie du Sud-Est, qui totalisent 60% de l’ensemble des incidents. JLR
Photo : ©gcaptain
