Le constructeur automobile Toyota avait déjà souffert en 2011 lorsque le tsunami avait frappé le Japon, perturbant ainsi la production du N°1 mondial six mois durant et révélant la fragilité de sa Supply Chain
Selon nos confrères de The Telepgraph, celle-ci vient à nouveau d’être mise à mal par l’explosion d’un fourneau à Nagoya chez Aichi Steel, fournisseur pour Toyota de métaux spéciaux utilisés dans la fabrication des moteurs, transmissions et châssis. 16 lignes de productions seront en conséquence fermées du 8 au 15 février, Toyota parlant d’une perte de 70.000 véhicules
Cette deuxième mésaventure, chez l’inventeur-même du Lean Manufacturing et du Just-In-Time et qui était censé avoir procédé à une analyse profonde de sa SC après le tsunami afin d’en renforcer la résilience et d’éviter toute nouvelle déconvenue, démontre une fois encore combien les Supply Chains, y compris chez les industriels les plus matures, manquent de résilience. PM
