Les opérateurs ferroviaires de proximité (OFP) ont désormais passé la barre symbolique des 10% du tonnage transporté en France (et 5,5% des tonnes km), selon les derniers chiffres présentés par l’association Objectif OFP, organisatrice hier à la Mairie de Levallois de la 7e Journée de rencontres et d’échanges sur le fret ferroviaire et les OFP
Ces derniers emploient en France 300 personnes et utilisent 62 locomotives
A date, 8 OFP Entreprises Ferroviaires sont opérationnels au niveau territorial. l s’agit de CFR- Morvan (Groupe Régiorail), RégioRail Sud ex TPCF (Pyrénées Orientales), RDT 13 (Bouches-du-Rhône), Bourgogne Fret Service (Europorte-Cerevia), Régiorail Lorraine, Ferrivia (Chalon-sur-Saône), Régiorail Rhône Alpes (desserte du site d’ Evian), et Combrail (desserte de la papeterie CELTA sur la ligne du Livradois)
Et deux sont en phase de démarrage, Agenia (Midi-Pyrénées) et Fer Alliance (Bourgogne)
Il existe par ailleurs 4 OFP Entreprises Ferroviaires opérationnels au niveau portuaire : OFP Atlantique (GPM La Rochelle et Nantes- Ouest Rail, partenariat Millet – Régiorail), Normandie Rail Services au Havre (SNCF), Regiorail Provence (navette interportuaire à Marseille- Fos) et OFP Sud-Ouest (Bayonne)
Sans compter les 4 OFP Prestataires Gestionnaires d’Infrastructure sur le Réseau Ferré National (3 en Bourgogne– 1 en Midi Pyrénées) et les 9 OFP Prestataires Gestionnaires d’Infrastructures portuaires (dont Socorail-Europorte, Colas Rail à Paris et RDT 13 à Marseille-Fos)
