La ville de Madrid vient de dévoiler un vaste plan d’amélioration de la qualité de l’air et de lutte contre le changement climatique appelé tout simplement Plan A
La ville détaille dans un document de 197 pages une série de mesures (21 en tout) qui seront mises en place au court des prochaines années pour parvenir, entre autres, à réduire d’ici 2030 les émissions de gaz à effet de serre de 40%
Certaines impacteront le transport de marchandises de manière plus ou moins significative
Ainsi, dès 2018, Madrid créera une zone centrale à 0 émission ainsi qu’une d’une zone à 30 km/h, et réduira la vitesse de circulation à 70 km/h sur les routes M-30 et M-40 qui entourent la capitale
En ce qui concerne la livraison urbaine, les véhicules de plus de 3,5t classés « zéro émissions » et « éco » bénéficieront d’horaires de livraison étendus, les plus polluants auront des horaires restreints dès 2020 ou 2022 selon leur classification environnementale
Il en sera de même pour les véhicules de 12 t et plus en 2023 et 2025
Cela se traduira selon nos confrères de Cuadernos de Logistica par l’obligation pour les expressistes de renouveler 40% de leur flotte (immatriculations antérieures à 2006) dès 2020 et 85% (véhicules de 2014 et plus) dès 2022, ce qui a priori ne permet pas d’amortir le coût des dits véhicules
En contrepartie, la capitale espagnole annonce une « optimisation des places de livraison de leurs horaires » ainsi que la création d’espaces logistiques urbains
En parallèle, Madrid entend multiplier les places de parking équipées de station de recharge électrique
