Selon les membres d’Afilog, la rareté du foncier est une contrainte forte en périphérie des villes, alors que les besoins en livraison urbaine ne cessent d’augmenter
Mais elle aiguillonne aussi l’innovation, à l’image de la plate-forme à étages développée par Virtuo pour le compte de Segro/Vailog en bordure du port de Gennevilliers : elle proposera 63.000 m² sur deux niveaux, avec un rez-de-chaussée en crossdocking
Début des travaux cet été
Il faut d’ailleurs être créatif pour remettre sur le marché du foncier disponible
Par exemple en détruisant des bâtiments obsolètes, notamment sur de grands sites industriels historiquement implantés en périphérie des villes, ou ceux dont les sols pollués limitent leur utilisation pour des projets autres que logistiques
Virtuo va ainsi démarrer la construction d’une plate-forme de 40.000 m² destinée à XPO Logistics sur un ancien site chimique à Fos-sur-Mer
Mais la destruction n’est pas toujours la solution, selon Paulo Ferreira, citant une ex-usine de ThyssenKrupp désossée et reconfigurée en un site logistique de 15.000 m²
Avec un avantage dans ce cas : une réalisation menée en 6 mois au lieu du triple qu’aurait demandé un projet neuf
Le raccourcissement des délais est d’ailleurs un enjeu-clé selon l’Afilog, qui prône un objectif de 100 jours pour l’obtention d’un permis de construire et d’une autorisation d’exploiter, et qui en appelle à la simplification des réglementations et à la mobilisation des pouvoirs publics et des collectivités locales
Ces dernières devraient se montrer plus opportunistes pour faire éclore des projets logistiques qui créent de l’emploi. « L’immobilier logistique est un travail d’équipe dans lequel les élus ont un rôle à jouer, et compte tenu de leur image du secteur, je n’utilise plus le terme de logistique mais celui de distribution urbaine ou de dernier km », a expliqué Julien Meynadier, Development Manager chez Segro, en faisant valoir les 150 emplois créés via l’implantation d’une messagerie en froid dirigé de 15.000 m² à Saint-Priest, en remplacement d’un bâtiment existant sur cette zone arrivant à saturation. MR
Mais elle aiguillonne aussi l’innovation, à l’image de la plate-forme à étages développée par Virtuo pour le compte de Segro/Vailog en bordure du port de Gennevilliers : elle proposera 63.000 m² sur deux niveaux, avec un rez-de-chaussée en crossdocking
Début des travaux cet été
Il faut d’ailleurs être créatif pour remettre sur le marché du foncier disponible
Par exemple en détruisant des bâtiments obsolètes, notamment sur de grands sites industriels historiquement implantés en périphérie des villes, ou ceux dont les sols pollués limitent leur utilisation pour des projets autres que logistiques
Virtuo va ainsi démarrer la construction d’une plate-forme de 40.000 m² destinée à XPO Logistics sur un ancien site chimique à Fos-sur-Mer
Mais la destruction n’est pas toujours la solution, selon Paulo Ferreira, citant une ex-usine de ThyssenKrupp désossée et reconfigurée en un site logistique de 15.000 m²
Avec un avantage dans ce cas : une réalisation menée en 6 mois au lieu du triple qu’aurait demandé un projet neuf
Le raccourcissement des délais est d’ailleurs un enjeu-clé selon l’Afilog, qui prône un objectif de 100 jours pour l’obtention d’un permis de construire et d’une autorisation d’exploiter, et qui en appelle à la simplification des réglementations et à la mobilisation des pouvoirs publics et des collectivités locales
Ces dernières devraient se montrer plus opportunistes pour faire éclore des projets logistiques qui créent de l’emploi. « L’immobilier logistique est un travail d’équipe dans lequel les élus ont un rôle à jouer, et compte tenu de leur image du secteur, je n’utilise plus le terme de logistique mais celui de distribution urbaine ou de dernier km », a expliqué Julien Meynadier, Development Manager chez Segro, en faisant valoir les 150 emplois créés via l’implantation d’une messagerie en froid dirigé de 15.000 m² à Saint-Priest, en remplacement d’un bâtiment existant sur cette zone arrivant à saturation. MR
