Ikea veut aussi développer l’e-commerce avec sa nouvelle plate-forme de
Gennevilliers
De gauche à droite : Didier Malherbe , CBRE, Emmanuel Grillo , Ikéa, et Eric Véron , Vailog
C‘est sur le stand CBRE à la SITL qu’Emmanuel Grillo, directeur du développement d’Ikea a levé le voile sur le tout nouveau projet logistique destiné à l’approvisionnement de ses 6 magasins parisiens, mais également à la distribution du mobilier directement chez le particulier
Ce nouvel outil logistique va non seulement permettre de désengorger le site de Châtres (Seine-et-Marne) mais aussi de développer l’e-commerce, ce qui constitue une vraie révolution pour le distributeur suédois connu pour son mobilier à monter soi-même et ses vastes points de vente
Cette construction à étages sera partagée au rez-de-chaussée avec Leroy Merlin
Au total Ikea occupera 50.000 m² de ce bâtiment de 20 mètres de haut, déjà visible depuis l’A86
Ajoutons que les opérations seront réalisées par un prestataire logistique (ce qui constitue une autre nouveauté)
Les candidats sont actuellement consultés, le choix n’est pas encore arrêté
La construction d’un type très particulier a été confiée au contractant général GSE. « C’est un projet qui a vu le jour voici 4 ans sur un terrain à fort potentiel, mais que nous n’avons pu lancer que grâce à la volonté de partenaires comme Ikea et Leroy Merlin », indique Eric Véron, directeur général de Vailog (filiale de Segro) « Dans un contexte de forte pénurie de terrain disponible, la verticalité permet d’optimiser le foncier, souligne Didier Malherbe, directeur de l’activité logistique chez CBRE, conseil et en charge de la commercialisation du projet. Le fait que Vailog et Segro s’engagent, était pour nous l’assurance de pouvoir nous appuyer sur un projet concret et des délais précis ». Pour Ikea, le site de Gennevilliers sera également l’occasion de développer le transport multimodal et d’utiliser des véhicules électriques pour la livraison urbaine
Les détails de cette réalisation et l’interview des partenaires à l’origine du projet, feront l’objet d’un article plus complet dans un prochain numéro de Supply Chain Magazine. JPG
