Elles étaient environ 200 il y a quelques années, les grandes plates-formes transport en Chine
Et depuis fin 2017, il n’y en a finalement plus qu’une, celle de Manbang Group, née de la fusion des grands concurrents qu’étaient Yunmanman and Huochebang
Les conséquences d’un modèle commercial compliqué et d’une guerre sans merci sur les tarifs de fret.
« A cause de cette application, demain je serai mendiant » déclare ainsi à nos confrères du Wall Street Journal Li Yuchao, un conducteur du nord-est du pays
Pour séduire les transporteurs, Manbang met en avant l’important gain de temps passé auparavant à chercher des chargements et à négocier les contrats de transport
M
Qi, un chauffeur de 55 ans, ne nie pas cet argument mais déplore que ses tarifs aient baissé de 25%, réduisant ainsi à néant les gains réalisés. « Il est pratiquement impossible de continuer dans ces conditions » affirme-t-il
Aussi la plate-forme offre-t-elle à ses 5,2 M transporteurs la gratuité du service (ils sont environ 7M en Chine dont 80% d’indépendants), ne facturant que les 1,2 M de chargeurs qui font appel à ses services
Valorisée à 6 Md$, Manbang n’a réalisé que 20 M$ de CA en 2017, ce qui laisse de nombreux investisseurs dubitatifs. PM
(Source : Wall Street Journal)
Et depuis fin 2017, il n’y en a finalement plus qu’une, celle de Manbang Group, née de la fusion des grands concurrents qu’étaient Yunmanman and Huochebang
Les conséquences d’un modèle commercial compliqué et d’une guerre sans merci sur les tarifs de fret.
« A cause de cette application, demain je serai mendiant » déclare ainsi à nos confrères du Wall Street Journal Li Yuchao, un conducteur du nord-est du pays
Pour séduire les transporteurs, Manbang met en avant l’important gain de temps passé auparavant à chercher des chargements et à négocier les contrats de transport
M
Qi, un chauffeur de 55 ans, ne nie pas cet argument mais déplore que ses tarifs aient baissé de 25%, réduisant ainsi à néant les gains réalisés. « Il est pratiquement impossible de continuer dans ces conditions » affirme-t-il
Aussi la plate-forme offre-t-elle à ses 5,2 M transporteurs la gratuité du service (ils sont environ 7M en Chine dont 80% d’indépendants), ne facturant que les 1,2 M de chargeurs qui font appel à ses services
Valorisée à 6 Md$, Manbang n’a réalisé que 20 M$ de CA en 2017, ce qui laisse de nombreux investisseurs dubitatifs. PM
(Source : Wall Street Journal)
