Le coût de transport des super pétroliers a atteint son plus fort niveau depuis 15 ans
Les taux en vigueur pour les plus gros navires, selon le Baltic Exchange, ont dépassé les 305 000 US $ par jour le 11 octobre pour les cargaisons allant du Golfe du Moyen Orient à Singapour
Le transport entre l’Afrique de l’Ouest et la Chine a lui grimpé jusqu’ à 278 000 US $ par jour
Cette explosion des coûts est la conséquence des sanctions imposées par le gouvernement américain à la fin septembre sur deux bateaux de la compagnie chinoise Cosco Shipping Energy Transportation
Les Américains accusent Cosco d’avoir transporté illégalement du brut iranien
Du coup, les professionnels du métier évitent maintenant de travailler avec une quarantaine de navires appartenant à Cosco
A cela s’ajoute la législation internationale
Un certain nombre de bateaux sont immobilisés afin d’être équipés de systèmes de réduction des émissions de soufre, pour se conformer à une réglementation de l’Organisation Maritime Internationale, entrant en vigueur en janvier prochain. CCT
