La Poste a signé le 22 mars dernier une convention avec la métropole d’Aix-Marseille Provence, au terme de laquelle les deux partenaires entendent déployer une solution ad hoc de logistique du dernier kilomètre, dans le cadre du réseau national de logistique urbaine Urby (voir NL n° 2877)
Au capital de la société Urby Marseille, en cours de création : La Poste (25%), la Caisse des Dépôts (20%) et des transporteurs privés. « Chaque métropole aura son histoire de logistique urbaine à écrire
Urby Marseille a vocation à accueillir des investisseurs marseillais afin d’organiser la logistique urbaine où interviendront des véhicules décarbonnés et silencieux
Nous envisageons la création de micro-hubs avec des livraisons nocturnes», a expliqué Philippe Wahl, le pdg du Groupe La Poste, qui a confié la direction d’Urby Marseille à Sébastien Philibert, directeur régional Méditerranée de Mediapost. « La métropole risque d’être asphyxiée par la livraison des marchandises
La distribution de colis progresse de 10% par an
En 2024, le nombre de camionnettes aura plus que doublé, menaçant la circulation dans la ville », prévient Martine Vassal, la présidente d’Aix-Marseille Provence
La métropole, qui s’engage à présenter en 2020 un schéma directeur de la logistique et du transport de marchandises, entend s’appuyer sur l’aménagement de centres de distribution urbains dont le nombre et la localisation ne sont pas encore définis à ce jour
Nice sera dans quelques semaines la 16ème ville à rejoindre le réseau Urby
Sur la ZI de Carros, les transports Mortigliengo, viennent d’annoncer un investissement de 6 M€ dans le déploiement de petits véhicules électriques pour livrer les commerçants niçois. NBC
