Pour son annonce de mercredi, Chronopost avait choisi son nouveau site « hypra urbain » installé dans un ancien garage de de la rue Lecourbe, dans le 15e arrondissement
Le déploiement de la livraison 100% propre a effectivement impliqué de modifier le modèle opérationnel dans la capitale, compte tenu de la moindre capacité d’emport et de la contrainte d’autonomie des nouveaux véhicules
L’expressiste s’appuiera désormais sur une grosse dizaine de sites comme points de départ de ses 230 tournées de distribution quotidiennes
En l’occurrence les 4 Espaces Logistiques Urbains (ELU) déjà ouverts dans la capitale et une demi-douzaine de sites baptisés Chrono City, plus petits (<500 m²), qui tiennent plusieurs rôles dans la nouvelle organisation
C’est sur place que les véhicules de livraison sont chargés en colis, et rechargés via les bornes électriques ad hoc
Ouvert depuis quelques jours, le site du 15e livre par exemple un millier de colis de -30 kg par jour, via 7 tournées en Nissan électrique et 8 tournées en vélos-cargo
Mais ce Chrono City ouvert de 9H à 19H dispose par ailleurs d’un espace d’accueil donnant sur la rue pour permettre aux clients de retirer des colis dans une logique de relais, ou suite à un premier échec de livraison, avec de nouveaux services à la clé
Il dispose en effet d’une véritable cabine permettant d’essayer sur place un vêtement reçu, et de le renvoyer sans tarder s’il ne convient pas, ou dans le même esprit d’une table de travail permettant de brancher et tester le smartphone reçu, ou autre
Un collaborateur de Chronopost est présent sur place, et peut assister le client pour le réemballage du colis, ou l’impression d’une étiquette retour
Deux Chrono City ont déjà ouvert dans paris, un à Boulogne-Billancourt et un à Levallois-Perret, et deux autres ouvertures sont imminentes dans le 14e et le 20e
Et un septième suivra. MR
Chronopost a désormais pignon sur rue, au plus près des clients dans différents quartiers
Ici au 123 rue Lecourbe, dans le 15e.
