Depuis la mi-mars, le spécialiste de la traçabilité temps réel de conteneurs maritimes Ocean Insights met à la disposition des chargeurs un listing des navires ou escales annulés (blank sailings). Conçu à partir d’informations recueillies via sa solution Container Track & Trace, celui-ci recense les annulations sur les routes maritimes transpacifiques, transatlantiques et Est-Ouest issues des alliances maritimes 2M, Ocean Alliance et The Alliance. Actualisée tous les deux jours, cette liste est accessible gratuitement après avoir enregistré ses coordonnées sur son site (cliquez ici). Le moins que l’on puisse dire, c’est que le nombre des annulations a « explosé » depuis le déclenchement de la crise du Covid-19. Ocean Insights a ainsi recensé près de 400 blank sailings sur la période allant de la mi-mars à la fin avril. La capacité mondiale de transport global de conteneurs est passée pour sa part de 16,8 à 15,5 M de conteneurs EVP entre la mi-janvier et début mars. « Beaucoup de compagnies maritimes ont remplacé des navires de grande capacité par des navires de plus petit volume, en particulier sur les routes maritimes asiatiques où la capacité a diminué de 23 % entre mi-janvier et mi-mars », souligne Ocean Insights. Malgré la suppression d’escales à l’occasion du nouvel an chinois, la plateforme n’a en revanche pas constaté de détérioration significative des performances portuaires. « Mais avons noté une reprise particulièrement lente des trafics en provenance de Chine et de l’Asie de l’Est, et des temps de transit plus longs sur certaines routes », indique Josh Brazil, directeur des opérations d’Ocean Insights. AD
Ocean Insights a recensé près de 400 blank sailings sur la période allant de mi-mars à fin avril 2020.
Crédit photo Ocean Insights