Le R+1 de la messagerie développée par DCB Logistics à Corbas pourra accueillir jusqu’à 27 VUL simultanément.
Avec son accès poids lourd en rez-de-chaussée et un autre en R+1 pour les véhicules utilitaires légers, la messagerie que développe DCB Logistics à Corbas sort de l’ordinaire
Le bâtiment conçu par le cabinet d’architecture Soho disposera d’un peu plus de 5 000 m² sur deux niveaux, reliés par trois monte-charges, auxquels d’ajouteront 600 m² de bureaux
Le projet permet de tirer le meilleur parti du foncier en question, au sein de cette zone active du sud de l’agglomération lyonnaise où DCB Logistics est déjà à l’origine d’un autre développement récemment retenu par La Poste pour installer un nouveau centre de tri (voir NL 3319)
Créée en 2016, cette filiale spécialisée du promoteur lyonnais DCB International a aussi veillé à ce que cette messagerie s’inscrive dans les nouvelles attentes environnementales des investisseurs et des utilisateurs : le programme vise une certification Breeam Very Good, avec des panneaux photovoltaïques et des bornes de recharges pour véhicules électriques
Sa commercialisation a été confiée à Valoris Real Estate, l’idée étant de proposer cette messagerie à la location dans le cadre d’un Befa (Bail en l’état futur d’achèvement). MR
Auteur :
Maxime Rabiller
