Les AMR EffiBOT sont utilisés en mode « Follow-me » dans les allées de picking puis en mode transport autonome vers les lignes de convoyage.
A la suite d’un premier projet d’interconnexion de convoyeurs réalisé en 2021 avec Effidence et Boa Concept, le spécialiste des arts de la table Degrenne a décidé de mettre en place dans son entrepôt normand de Vire une flotte de 6 robots autonomes (AMR)
L’investissement global représente une enveloppe de 240 k€, dont une partie a pu être financée par des aides provenant du service prévention de la Carsat et du programme national « Industrie du Futur »
Commercialisés par Effidence, cette demi-douzaine de robots ergonomiques EffiBOT sont tous dotés d’un accessoire à double rouleaux motorisés Convey-Link, qui fait office de mini-convoyeur pour déposer ou récupérer des bacs et des colis vers ou à partir d’une ligne de convoyage fixe (opération contrôlée par un boîtier de communication en infra-rouges)
Le premier objectif affiché du projet est d’améliorer les conditions de travail des opérateurs, notamment lors de leurs missions de préparation des commandes
Ils n’ont plus à déplacer une table roulante transportant leurs colis jusqu’à 80 kg tout au long du circuit de picking jusqu’au convoyeur de fermeture des colis, puis de déplacer manuellement ces derniers à la fin du processus de préparation de commandes
Les AMR, qui ont déjà des petits noms tels que Loulou ou Rantanplan, suivent automatiquement les opérateurs dans leur circuit de picking (mode « Follow-me ») et une fois la mission de picking terminée, ils se dirigent vers les convoyeurs fixe pour la fermeture des colis. « Les EffiBOT ont été rapidement adoptés par les équipiers logistiques dès leur arrivée
Ils permettent de meilleures conditions de travail, la suppression des déplacements sans valeur ajoutée par les équipiers, ainsi que de la productivité induite en travaillant autrement » a déclaré Peggy Moreau, la directrice des flux et de la performance logistique chez Degrenne. JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
