Atoptima comprend plusieurs modules d’optimisation pour la planification d’opérations (tournées de véhicules, chargement et positionnement, ordonnancement de production, etc.). © Atoptima
Prestataire transport et logistique du groupe Safo (Société antillaise frigorifique), grossiste, master-franchiseur et distributeur de produits secs, frais et surgelés dans les Antilles et en Guyane, Logtran était à la recherche d’une solution de planification et d’optimisation de tournées
Son choix s’est porté fin 2002 sur la solution SaaS de l’éditeur bordelais Atoptima
Dans ses 8 entrepôts antillais et guyanais, Logtran réceptionne chaque année quelque 300 000 tonnes de marchandises et traite 140 000 commandes pour le compte d’enseignes tels que Carrefour, Proxi, 8 à Huit et Promocash. « Après avoir expérimenté une solution d’optimisation de tournées du marché, nous avons réalisé que notre vrai besoin ne se limitait pas à optimiser des tournées de livraisons, mais qu’il s’agissait d’assurer une cohérence entre les différentes étapes de la chaîne de décision : préparation des commandes, utilisation d’agrès de transport, chargement des camions, synchronisation des tournées, affectation des chauffeurs aux différentes rotations », explique Edouard Imbault-Huart, directeur logistique et distribution groupe chez Logtran
Via les différents modules de sa solution basés sur de l’optimisation mathématique, Atoptima prend en compte les contraintes de ressources et priorités des prestataires, en lien avec les solutions en place de type WMS et TMS. « Avec une telle automatisation de la planification, nous sommes désormais en mesure d’offrir une meilleure qualité de service client avec une meilleure consolidation de volumes qui sont colisés et regroupés sur différents types d’agrès, ce qui permet d’assurer une forte cohérence entre les commandes et leurs supports de livraison, ajoute Edouard Imbault-Huart. À ce stade, nous estimons que ce projet nous permettra de baisser de 15 à 20 % nos coûts de transport et de réduire d’autant notre trafic terrestre, source de pollution et d’embouteillages ». Déployée sur un premier entrepôt en début d’année, la solution concernera l’intégralité de ses sites d’ici fin 2023. AD
Auteur :
Armindo Dias
