Spécialisée dans l’édition et l’intégration de logiciels métier, la création de solutions digitales et l’infogérance de systèmes d’information, le nantais Sigma annonce à l’occasion du SITL 2025 sa solution Lixa TMS, présentée comme « le premier système de gestion du transport unifié du marché, conçu spécifiquement pour répondre simultanément aux besoins des chargeurs en matière d'affrètement et de messagerie ». Soit dit en passant, c’était déjà l’argumentaire de son TMS chargeur Advantage Supply qu’il commercialisait depuis de nombreuses années. Mais Sigma insiste également sur d’autres points différenciants, comme la modularité, l’hébergement des données dans des data centers sécurisés en région nantaise, et surtout la traçabilité et le volet collaboratif. Avec Lixa TMS, Sigma propose notamment un extranet de suivi de livraison en marque blanche qui détaille en temps réel les différentes étapes de la livraison et permet au client final de noter la performance du transport (rapidité, emballage, conformité). D’autres fonctionnalités remarquables de ce TMS sont l’affichage des courbes de température enregistrées durant l’intégralité du transport pour les produits sous température dirigée, le calcul avancé des émissions de CO2, et le contrôle automatisé des factures transporteurs par rapport à leurs grilles tarifaires et à leurs préfactures. « Lixa TMS représente une avancée majeure dans la gestion du transport, offrant aux chargeurs une solution complète, modulaire et écoresponsable pour optimiser leurs opérations logistiques. Cette offre répond aux besoins réels de nos clients tout en contribuant à la réduction de l'empreinte environnementale du secteur du transport » résume Benjamin Bertin, responsable marketing produits et solutions Supply Chain chez Sigma. A noter que parmi les références de Lixa TMS figure l’enseigne Gémo, qui l’a mis en place en 2022 (la solution s’appelait alors Advantage Supply). A (re)découvrir sur le stand E100 du SITL 2025. JLR
Lixa TMS de Sigma a pour particularité de pouvoir répondre simultanément aux besoins des chargeurs en matière d'affrètement et de messagerie. © Sigma