© Daniel Reinhardt
Pour le compte de son client le sous-traitant automobile ZF à Sarrebruck (tout près de la frontière avec la France), le groupe allemand de transport et de logistique Duvenbeck a opéré récemment une bascule complète de sa flotte dédiée vers des engins décarbonés
Plus aucun véhicule, sur du longue comme sur du courte distance, ne roule au gasoil
Le programme a commencé en 2020 par l’introduction de poids lourds au GNL (gaz naturel liquéfié), qui ont finalement été remplacés par des tracteurs roulant au biométhane
Fin 2023, les 5 premiers camions électriques ont fait leur apparition dans la flotte, pour effectuer des navettes entre le site de production ZF de Sarrebruck et l’entrepôt distant de 15 km, avec l’installation de deux bornes de charge près de l’usine
Désormais, la totalité des services de transport courte distance pour ZF est assurée par 16 véhicules électriques
Sur le longue distance, la flotte de Duvenbeck compte 54 camions roulant au biogaz
Une dizaine de poids lourds électriques et des stations de charge associées devraient s’ajouter au dispositif cette année. « La stratégie d’évolution de notre flotte a toujours suivi les objectifs de durabilité de ZF
Cela nous confirme que la croissance conjointe avec nos clients industriels et la logistique sans émissions de CO2 sont étroitement liées l’une à l’autre » a déclaré Helmut Gruber, le DG de Duvenbeck Logistics GmbH. JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
