De G. à D. : Éric Bellissent, Cyril Barbe et François Mallassagne, respectivement à la tête des entités France de DSV Air & Sea, Contract Logistics et Road. ©DSV & M. Rabiller
Le 1er avril, l’intégration par DSV France des activités hexagonales de Schenker a été finalisée pour ses branches de fret aérien et maritime (DSV Air & Sea) et de logistique contractuelle (DSV Contract Logistics), et elle sera effective au 1er mai pour le fret routier (DSV Road). Un an après l’officialisation de l’acquisition par le danois DSV du pôle Schenker de la Deutsche Bahn (voir NL 4187), ce deal majeur a créé un géant au plus de 150.000 collaborateurs dans près de 100 pays, avec 3.000 sites et agences dans le monde pour un CA fusionné de 41 Md€ l’an dernier. Au sein de ce « réseau mondial à portée locale », la fusion des équipes avait déjà concerné l’Allemagne –entre autres– et la nouvelle organisation est pleinement opérationnelle dans l’Hexagone, ont fait valoir les dirigeants France de ses trois entités, réunis lors du salon SITL pour présenter les contours de chaque activité. Regroupant 5.400 et des 7.100 collaborateurs dans l’Hexagone, l’activité Route représente aussi 1,3 des 2,1 Md€ du CA France. Elle s’appuie sur 81 agences qui couvrent tout le territoire, qu’il s’agisse de groupage, d’affrètement, de camion complet ou de chargement partiel. « Des équipes ancrées localement et la capacité d’atteindre chaque client où qu’il se trouve », a souligné François Mallassagne, le DG de DSV Road France, en évoquant les 60.000 livraisons opérées chaque jour ou les 1 .600 tractions assurées chaque nuit au sein du réseau de messagerie, bien sûr connecté à celui de DSV à l’échelle européenne. En logistique contractuelle, ce sont deux entités de taille équivalente qui ont fusionné pour aujourd’hui regrouper une quinzaine de sites dédiés ou multi-clients totalisant environ 250.000 m² et 100 M€ de CA. « Avec notamment des plateformes spécialisées dans l’univers santé/pharma ou pour les acteurs majeurs de l’aéronautique et de la défense, sans compter un volet e-commerce », rappelait Cyril Barbe, le DG de DSV Contract Logistics France. Enfin côté fret aérien et maritime, il s’agit comme ailleurs dans le monde de souligner la capacité du groupe à répondre « à tout type de demande quels que soient les origines et destinations, les typologies d’urgence, la nature de la marchandise et les secteurs d’activité », avec en France plus de 1.200 collaborateurs et 15 agences pour déployer ses expertises en proximité, « avec bien sûr des enjeux sans cesse renouvelés par le contexte mondial », nous a fait valoir Éric Bellissent, le DG de DSV Air & Sea France. MR
Auteur :
Maxime Rabiller
