Le trafic conteneurs de Haropa Port a progressé au 1er semestre de 9% en volume et 8% en tonnage. ©Eric Houri/Haropa Port
Malgré un contexte géopolitique et économique agité, un vent d’optimisme souffle à Haropa Port. L’ensemble fluvio-maritime de l’axe Seine anticipe en effet une hausse de son trafic global sur l’année 2026 au vu de ses performances au 1er semestre. Sur la période, l’établissement public réunissant les ports du Havre, de Rouen et de Paris a enregistré un trafic maritime de 42 Mt, en hausse de 5,7%. « La guerre en Ukraine et le blocage du détroit d’Ormuz n’ont pas généré d’impact direct significatif sur nos trafics » constate son directeur général Benoît Rochet. Au 1er semestre, les volumes de vracs liquides et de vracs solides traités par Haropa Port ont ainsi progressé de respectivement 2%, à 18,6 Mt, et 11%, à 6,4 Mt. Et côté trafic conteneurisé, la croissance a été de 9% en volumes, avec 1,6 M d’EVP, pour un tonnage total de 15,9 Mt (+8%). « Grâce à cette évolution qui devrait se poursuivre sur la deuxième partie de l’année, nous devrions battre notre record de trafic conteneurisé en 2026 » affirme Benoît Rochet. D’après ce dernier, la part de marché de Haropa Port sur le trafic conteneurisé dans le Range Nord est déjà passée de 6,7 à 7,4% (de 8,4 à 9% au niveau du trafic total). L’établissement public est d’autant plus optimiste quant à l’évolution de ses trafics que plusieurs entreprises ont dernièrement lancé des projets sur ses sites portuaire. C’est notamment le cas du spécialiste de l’immobilier logistique Virtuo Industrial Property qui a lancé la construction d’un nouvel entrepôt de 23.000 m² au sein du Parc Logistique du Pont de Normandie et du distributeur de matériaux de construction Point.P qui a signé avec Haropa Port une convention pour développer une nouvelle plateforme logistique multimodale de 42.000 m² sur le port de Gennevilliers. AD
Auteur :
Armindo Dias
