27,4 Md€, c’est le chiffre d’affaires réalisé par Maersk en 2014
Ses bénéfices s’élèvent à 2,3 Md€, un chiffre en progression de 55% par rapport à 2013 malgré une baisse des tarifs constatés de 1,6% mais grâce à plusieurs facteurs dont la conjugaison de la hausse des volumes transportés (+6,8%) et de la baisse du cout unitaire du transport (-4,3%), résultat d’un meilleur remplissage des navires et d’une meilleure utilisation de son réseau
La baisse du cout du carburant a également eu un impact positif sur ses résultats bien que de façon plus mitigée
En effet si elle contribue à la baisse des dépenses d’exploitation, elle menace la croissance des économies dépendantes de cette manne financière à savoir celles du Moyen-Orient, de l’Afrique de l’Ouest et de l’Amérique Latine
Ce facteur devrait donc, selon l’opérateur, n’avoir que peu d’effet sur les tarifs pratiqués en 2015, ceux-ci étant directement liés à l’équilibre entre l’offre et la demande, une équation qui continuera de pencher en faveur de la demande qui devrait augmenter de 3 à 5% cette année contre 5 à 7% pour l’offre avec pour résultat une pressions toujours plus intense sur les prix
Maersk s’attend néanmoins à connaitre une bonne année 2015 avec un bénéfice escompté de 2,2 Md€ du fait du maintien du baril de pétrole à un niveau faible et de l’implémentation d’un nouveau réseau Est-Ouest. PM