Une nouvelle société est née sur le marché européen de la manutention industrielle et de la logistique
Elle s’appelle IMH (International Material Handling)
Elle a été créée en novembre dernier par Gary Griffin, qui était précédemment Directeur commercial et marketing de Loc (groupe Manitou)
Son principal objectif est de lancer sur le marché d’Europe continentale (France, Allemagne, Italie, Espagne Benelux, voire plus tard dans d’autres pays) un réseau de distribution de la gamme de chariots élévateurs du constructeur britannique Bendi, avec lequel IMH a signé un contrat d’exclusivité de cinq ans
Grâce à leurs mâts articulés à 220°, les chariots Bendi (1,25 à 2 t de capacité et jusqu’à 12,5 m de hauteur de levage) peuvent évoluer dans des allées très étroites, de 1,80 m de largeur, là où les chariots classiques à mâts rétractables ont besoin de plus de 2 m, voire 2,8 m pour pouvoir manoeuvrer
D’où un gain estimé par IMH de 20 à 30% sur les volumes de stockage
L’autre avantage par rapport à un « retrac », c’est le train de roues avec des bandes en caoutchouc dur (et non pas en polyuréthane), ce qui permet au Bendi de pouvoir sans rupture de charge sortir à l’extérieur de l’entrepôt, sur l’asphalte des quais de chargement et de déchargement
Les engins sont fabriqués à Redditch, non loin de Birmingham
Dans l’Hexagone, le premier concessionnaire à avoir rejoint le réseau de distribution d’IMH est Giffard Manutention, sur l’Ouest de la France. « L’objectif de s’appuyer sur une dizaine de revendeurs pour couvrir le marché français me paraît réaliste » nous a confié Gary Griffin, qui par ailleurs pourrait signer avec d’autres partenaires que Bendi dans le domaine de la « manutention d’intérieur »
Précisons pour finir qu’IMH n’a rien à voir avec la division IMH (où le I signifie cette fois Industrial) du Groupe Manitou, dédiée à la conception et l’assemblage des chariots à mâts industriels et semi-industriels. JLR
Photo cicontre : Gary Griffin, Fondateur d’International Material Handling
Photo ci-dessous : le Bendi d’IMH
