Arrivé discrètement dans l’Hexagone en 2012, avec une mise en activité effective en 2013, Pall-Ex, réseau de fret palettisé revendique 45 membres (des transporteurs) pour environ 900 palettes traitées chaque nuit
Pour Christophe Poupart les raisons de ce succès sont simples : « Nous sommes le seul réseau de fret palettisé à fonctionner avec un plan de transport en 24 heures sur toute la France, grâce à notre hub, unique et centralisé, situé à Saint-Florent-sur-Cher (18), non loin de Bourges »
Cette organisation, qui assure à ses membres la possibilité de faire leur aller-retour en une nuit ainsi que l’utilisation de remorques à double ou triple plancher, permet à Pall-Ex d’afficher un taux de remplissage supérieur à 90%
Par ailleurs, le hub a été construit pour que les déchargements se fassent de façon latérale, laissant la place à 4 ou 5 caristes qui assurent le déchargement et/ou rechargement d’une semi en moins de 6 minutes quand d’autres ont besoin de 12 minutes avec un déchargement par l’arrière du camion
Autre avantage concurrentiel, une seule et unique rupture de charge est opérée grâce à cette centralisation des opérations. « Mécaniquement, nous pouvons donc afficher un taux de litige le plus bas du marché, moins de 0,5 pour 1.000 palettes, souligne Christophe Poupart qui anticipe un accroissement du nombre de ses membres à une soixantaine d’ici la fin de l’année
Toujours selon lui Pall-ex devrait poursuivre son extension à l’international
Après l’Angleterre, l’Italie, l’Espagne et le Portugal, les transporteurs-membres ont commencé à pouvoir opérer en début d’année également au Luxembourg, en Belgique, aux Pays-Bas, en Roumanie. « D’ici 2016 nous compterons une dizaine de destinations supplémentaires », estime-t-il. JPG
Photo : Christophe Poupart, Directeur Général de Pall-ex
