Selon l’étude « Container Shipping Outlook 2016 » du cabinet AlixPartners, la poursuite de la consolidation est devenue nécessaire au redressement durable de l’industrie mondiale du transport maritime par conteneurs
En effet, les bénéfices de cette industrie ont baissé de 7% sur les derniers douze mois, avec notamment un repli de 35% au troisième trimestre 2015
Ces mauvais résultats financiers ne pourront pas s’améliorer courant 2016, en raison des surcapacités massives, qui devraient encore augmenter de 4.5% cette année, avec le déploiement de nouveaux méga porte-conteneurs
Dans le même temps, la demande ne devrait croître que de 1% à 3%
AlixPartners note par ailleurs que les flux de trésorerie d’exploitation se sont effondrés deux fois plus rapidement que l’EBITDA (environ -12%), ce qui indique que certains transporteurs sont déjà confrontés à des problèmes de fonds de roulement, une étape qui préfigure souvent, malheureusement, le dépôt de bilan.
« Pour la première fois depuis longtemps, l’industrie du transport maritime de conteneurs assiste au début d’une vague de consolidation qui a apporté durablement une meilleure rentabilité à des entreprises leaders dans d’autres secteurs » a déclaré Albert Stein, Managing Director chez AlixPartners. JLR
