Certes la décrue s’est amorcée après les épisodes historiques de crues, notamment sur la Seine et la Marne
Mais la CNBA (Chambre Nationale de la Batellerie Artisanale) ne cache pas son inquiétude quant aux garanties de pouvoir retrouver rapidement des conditions de navigation garantissant un niveau de sécurité satisfaisant
En effet, en plus des interdictions totales de navigation sur la Seine, la Marne, la Moselle, l’Yonne, le Loing, le canal de Briare, le réseau Nord-Pas-de-Calais, l’augmentation du niveau des cours d’eau a également provoqué des dommages sur de nombreux ouvrages fluviaux dont certains sont vieillissant et insuffisamment entretenus, faute de moyens : digues rompues, berges et quais effondrés, barrages endommagés, portes d’écluses éventrées, plateformes logistiques inondées, signalisation arrachée, etc
Il est encore trop tôt pour évaluer l’étendue des dégâts et l’investissement nécessaire pour financer les travaux de remise en état, mais pour la CNBA, une chose est déjà certaine : la réouverture progressive à la navigation pourrait s’étaler sur plusieurs semaines, voire, sur certains réseaux, sur plusieurs mois. JLR
