Geodis vient d’accomplir son tout premier transport par rail reliant Wuhan, en Chine, à Lyon, pour le compte de son client Kaporal, fabricant français de jeans
Les 11.300 km à travers la Chine, le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, la Pologne, l’Allemagne et enfin la France, ont été parcourus en 18 jours
Dans cette opération, le prestataire gère du début à la fin l’acheminement des produits de son client, en regroupant l’ensemble des marchandises provenant de divers fournisseurs chinois, en chargeant les conteneurs, puis en les prenant en charge à leur arrivée dans l’Hexagone, jusqu’à sa plate-forme de Grans, près de Marseille (cf. NL n°2252), où il effectue la préparation des commandes (10 millions de pièces textiles par an) et la distribution dans les points de vente de la marque en France
Geodis pilote trois chargements ferroviaires par semaine entre la Chine et la France pour ce client
Pour Vincent Allal, Responsable Supply Chain chez Kaporal, « le transport par rail est une véritable alternative au transport aérien qui était préalablement envisagé
Le temps de transit est relativement court, nous avons divisé par deux notre facture sur cette opération et sommes très sensibles à la faible empreinte environnementale de cette solution ».
Du côté du logisticien on se félicite également de « cette première qui a permis de relever de nombreux défis opérationnels et techniques : ce train traverse 7 pays, effectue 8 changements de locomotives et 3 transbordements frontaliers en raison de l’écartement différent des voies ; 20 conducteurs se succèdent au cours du trajet », explique Kim Pedersen, Directeur Général du métier Freight Forwarding de Geodis. NB
Photo : Kim Pedersen, Directeur Général du métier Freight Forwarding de Geodis
