Réorganisation réussie autour du J+1 pour SGDB France

Saint-Gobain Distribution Bâtiment France, filiale du Pôle Distribution Bâtiment de Saint-Gobain, a mené à bien depuis 2015 la réorganisation de son plan de transport et logistique pour réaliser sa promesse de livraison à J+1 (dans ses 450 agences comme sur les chantiers) pour son activité SACHA (SAnitaire & CHAuffage), qui représente 20% de son CA

Cela a impliqué de mutualiser la logistique des enseignes de DSC, la filiale de SGDB Franc spécialisée en sanitaire-chauffage-plomberie (Cedeo, Brossette, Clim+, Dispart) en créant sur le territoire sept plateformes régionales : les STAC (stocks agences clients) d’une surface de 15 à 20.000 m2 chacune, qui gèrent 30.000 références produits

En réorganisant ses transports, assurés par une flotte en propre de 280 camions et complétée par de l’affrètement lors de pics d’activités, SGDB France avait par ailleurs la volonté de disposer d’une visibilité en temps réel sur l’ensemble des commandes réalisées auprès des 450 points de vente ainsi que via le web, et d’optimiser des tournées aussi bien en termes de distances parcourues que de taux de chargement

Le choix s’est porté sur la solution Reflex TMS de Hardis Group, couplée nativement avec le système embarqué de Transics, pour communiquer aux chauffeurs, en temps réel, les éléments de leur mission

Les commandes sont prises en compte au fil de l’eau toute la journée, jusqu’au cut-off de 17h en agence ou sur le web

Après optimisation du taux de chargement et calcul des tournées en fonction de la géolocalisation de chaque point à livrer et de la volumétrie, la date de livraison des produits est confirmée au client

L’objectif : disposer d’un plan de transport théorique par cluster dès le milieu d’après-midi, afin de savoir s’il faut avoir recours ou non à de l’affrètement ponctuel

Aujourd’hui , l’engagement de livraison à J+1 sur les chantiers est tenu dans 99,2% des cas, et le taux de satisfaction côté client atteint les 96 %

La prochaine étape : le Click & Delivery, c’est à dire la prise en compte des commandes issues du web, avec information sur les créneaux horaires de la livraison (ou des aléas de circulation). JLR

08/11/2016

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