Un partenariat public-privé a été signé lundi dernier entre le gouvernement préfectoral de Kanagawa, les administrations municipales des villes de Yokohama et Kawasaki et trois entreprises du secteur privé, dont Toyota Motor Corp, pour tester et mettre en œuvre une Supply Chain end-to-end de l’hydrogène à faible teneur en CO2
L’électricité produite pour électrolyser l’hydrogène, le comprimer et le stocker sera de source éolienne et produite par Hama Wing à Yokohama, le carburant propre sera ensuite transporté par un camion fonctionnant à l’hydrogène pour alimenter des chariots élévateurs à pile à combustible de marque Toyota tournant sur quatre sites: une usine, un marché de fruits et légumes, et deux entrepôts
Cette Supply Chain propre de l’hydrogène devrait réduire les émissions de CO2 d’au moins 80% par rapport à une SC ayant recours à des chariots élévateurs thermiques ou électriques et dont l’électricité provient du réseau classique (nucléaire)
L’objectif du projet est d’étudier les coûts et d’estimer les réductions potentielles de CO2 d’une SC de l’hyrogène de bout-en-bout. PM
