la vie avec à son bord plusieurs boites, évitant ainsi au personnel de pousser des chariots manuels tout en soutenant leur productivité. A cet effet, différentes stratégies de picking seront testées durant ce pilote, DHL surveillant de près son parcours dans les allées ainsi que la fluidité de la communication avec le WMS et avec le préparateur, chose qu'il accomplira à l'aide d'une tablette située au-dessus de la zone de charge. « Nous pensons qu'il est critique d'identifier et d'implémenter ce genre de technologie avancée dans l'entrepôt de sorte que nous puissions, sans les perturber, améliorer les Supply Chains de nos clients » commente Adrian Kumar, VP of Solutions Design pour DHL SC North America, « Le déploiement de ce pilote dans le secteur de sciences de la vie de DHL Supply Chain va nous donner des indications quant à son potentiel dans d'autres secteurs d'activité. Ceci est une évolution naturelle de notre programme de robotique » . Fabriqués à Wilmington dans le Massachussetts, les LocusBots pèsent 36 kg pour une capacité de charge de 18 à 45 kg. Ils peuvent circuler à une vitesse de 2 m/s et ont une autonomie de 10 heures pour un temps de charge de 30 à 60 minutes. PM
Au cours des deux prochains mois, le robot LocusBots, conçu et développé par Locus Robotics, évoluera dans les allées réservées aux sciences de
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