Une étude intitulée « Logistique urbaine : vision, opportunités et limites » a été dévoilée hier soir à Paris, l’occasion des Rencontres Prologis 2019
Des étudiants du Master Supply Chain Internationale de l’Université de Paris Dauphine ont questionné 106 professionnels du monde du retail, de l’immobilier logistique, des 3PL , de l’industrie et du transport de marchandises
Il en ressort que 72% des personnes interrogées déplorent une absence de volonté politique pour faire bouger les choses en matière de logistique urbaine. 77% se déclarent favorables à l’implantation d’ELU (Espace de Logistique Urbaine) au coeur des villes pour mutualiser les flux
Mettre en place un environnement facilitateur à la mise en place de telles structures est d’ailleurs la mesure qui arrive en tête parmi celles que le panel interrogé voudrait voir s’appliquer, devant le déploiement massif de bornes de recharge, l’interdiction de la circulation aux camions, et le développement de moyens alternatifs. JLR
Des étudiants du Master Supply Chain Internationale de l’Université de Paris Dauphine ont questionné 106 professionnels du monde du retail, de l’immobilier logistique, des 3PL , de l’industrie et du transport de marchandises
Il en ressort que 72% des personnes interrogées déplorent une absence de volonté politique pour faire bouger les choses en matière de logistique urbaine. 77% se déclarent favorables à l’implantation d’ELU (Espace de Logistique Urbaine) au coeur des villes pour mutualiser les flux
Mettre en place un environnement facilitateur à la mise en place de telles structures est d’ailleurs la mesure qui arrive en tête parmi celles que le panel interrogé voudrait voir s’appliquer, devant le déploiement massif de bornes de recharge, l’interdiction de la circulation aux camions, et le développement de moyens alternatifs. JLR
