2L Logistics transporte chaque année quelque 400 000 véhicules. © 2L Logistics
Une opération synonyme de réinternalisation logistique pour le constructeur automobile issu du rapprochement des groupes PSA Peugeot Citroën et Fiat Chrysler Automobile
Deux ans après avoir cédé les dernières parts qu’il détenait dans le prestataire Gefco, repris intégralement par le groupe CMA CGM et sa filiale Ceva Logistics (voir NL 3689), Stellantis est entré en négociations exclusives avec les dirigeants de 2L Logistics en vue d’une prise de participation majoritaire au capital de ce groupe créé en 2012
Basé dans le département des Vosges et regroupant une demi-douzaine de filiales (2L Rhône-Alpes, 2B Automotive, Rotalys, Logiback, DVTA, etc.), il fait partie des acteurs importants de la logistique automobile en France avec quelque 300 convois porte-voitures, 12 000 places de stockage, 420 collaborateurs et un CA de 70 M€
Par cette opération, qui devrait être finalisée d’ici à la fin du 1er trimestre, Stellantis souhaite améliorer sa satisfaction client en disposant de capacités de transport et logistique supplémentaires. « En raison des nombreux défis liés à la crise sanitaire, la crise des semi-conducteurs et l’évolution de la situation géopolitique mondiale, le secteur du transport et de la logistique a été fortement impacté et a significativement évolué au cours des dernières années », rappelle le constructeur
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Auteur :
Armindo Dias
