Un tiers de la flotte de Stef roule aujourd’hui au biocarburant B100.©ACA/Clandoeil
Dans le cadre de sa démarche Moving Green lancée en 2021, Stef s’est fixé pour objectif de réduire de 30% les émissions de gaz à effet de serre de ses véhicules à horizon 2030 (voir NL 3394). Et à mi-parcours, le logisticien est bien dans les clous : il vient d’annoncer que sa flotte française composée de 4.500 véhicules a enregistré une baisse de 25% de ses émissions de CO2 par tonne/km sur la période 2019/2024.
Pour y parvenir, l’entreprise a renouvelé progressivement son parc de véhicules diesel avec des modèles plus récents répondant à la norme Euro VI, a commencé à convertir à l’électrique les groupes frigorifiques diesel de ses porteurs, et a adopté les énergies alternatives au diesel tels que le biocarburant B100. Aujourd’hui, 98% de ses véhicules répondent à la norme Euro VI. Côté groupes frigorifiques diesel, 58% d’entre eux ont déjà été convertis à l’électrique, le biocarburant B100 concernant pour sa part quelque 700 véhicules aujourd’hui chez Stef.
A cette flotte s’ajoute environ 20 véhicules qui roulent à l’électrique et une centaine au bioGNV. « La décarbonation est un atout concret pour les clients en alliant réduction des émissions et création de valeur, souligne le groupe Stef. Chaque tonne de CO2 économisée se traduit par une réduction directe de leur empreinte carbone de Scope 3, ce qui contribue à leurs objectifs RSE et représente un argument différenciant auprès de leurs clients ». AD
Auteur :
Armindo Dias
