Le premier SUV sportif A390 d’Alpine entame sa commercialisation et va contribuer augmenter ses volumes à produire, d’où le recours à Log’S pour sa logistique des pièces destinées à l’assemblage à Dieppe. © Alpine / T. Cortesi-Cetadi Prod-5
En début d’été 2026, Log’S disposera d’un entrepôt flambant neuf de 11.000 m² à Dieppe, dont la construction a été lancée en novembre pour assurer l’approvisionnement en pièces de l’usine d’assemblage d’Alpine toute proche. La prestation a en fait débuté courant 2025 sur un site provisoire, et elle renouvelle une collaboration initiée à la fin de la décennie précédente entre le 3PL et le constructeur français de voitures de sport : alors que la marque Alpine était relancée par sa maison-mère, le Groupe Renault (dont Log’S est un partenaire de longue date), une prestation similaire avait été confiée au logisticien pendant plus de deux ans afin d’accompagner le redémarrage de la production de ce constructeur emblématique, fondé à Dieppe en 1955. Et c’est sur son berceau historique que les premières A110 marquant sa renaissance avaient été produites fin 2017. Le succès a été au rendez-vous, et ces dernières années, c’est entre 4 et 5.000 véhicules/an que commercialise Alpine.
Log’S est revenu dans la boucle l’an dernier alors que s’est engagée une très sensible augmentation des volumes à produire vu le renouvellement et l’extension de la gamme : en l’occurrence avec la préparation Alpine de la R5 Turbo 3E, le lancement de son SUV A390 dont les premiers exemplaires arrivent en concession, et une nouvelle version de l’A110 qui se profile pour 2027. Implanté sur la Zac Eurochannel 2, non loin de la Manufacture Jean Rédélé d’Alpine (du nom de son fondateur), le futur entrepôt est développé par SIG, société-sœur du 3PL sur le versant immobilier que dirige également son fondateur Franck Grimonprez, et Log’S en sera locataire. Environ 70 collaborateurs y géreront 2.500 références de pièces pour approvisionner en juste à temps les lignes d’assemblage du constructeur, dans le cadre d’une logistique Last Mile, selon sa terminologie-maison. MR
Auteur :
Maxime Rabiller
