Pour le transport multimodal d’Eiffela Broken Dream entre la France et les Etats-Unis, Ceva Logistics a utilisé quatre conteneurs, dont deux « open top ». ©Jean-Marie Poirier
Une impressionnante Tour Eiffel « fracturée », symbole d’une « tension entre effondrement et espoir » , figure parmi les œuvres monumentales exposées lors de l’édition 2026 du grand rassemblement artistique et culturel Burning Man (30 août au 7 septembre), qui a lieu chaque année en plein désert de Black Rock, dans le Nevada. Cette création de l’artiste vendéen Philippe Maindron, qui s’intitule Eiffela Broken Dream, fait 30 m de long sur 15 de haut, et pèse la bagatelle de 29 tonnes. Logistiquement parlant, c’est Ceva Logistics qui a supervisé son démontage, son dédouanement et son expédition via la route et la voie maritime internationale dans deux conteneurs « open top » (en plus de deux conteneurs d’équipements), depuis l’atelier de son concepteur à Rochetrejoux en Vendée (entre la Roche-sur-Yon et Cholet) jusqu’à la ville de Reno dans le Nevada, via Le Havre, le canal de Panama, et le port d’Oakland. « Transporter Eiffela Broken Dream exige la même rigueur et la même coordination que celles que Ceva met en œuvre dans le monde entier pour des opérations logistiques complexes, qu’elles soient industrielles ou événementielles » précise Jesùs Rogelio Garza, en charge du transport routier et ferroviaire sur la zone Amérique du Nord chez Ceva Logistics. Le transport s’est déroulé entre le 6 mai et le 25 juin. A l’arrivée, cette Tour Eiffel n’était nullement plus fracturée qu’elle ne l’était au départ… JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
